ロードのパーツ組み込み!
今回、中古で購入したのは[SRAM RED]のスプロケ11T〜25T でぇ〜す
前から欲しかったんですが 新品だとかなり高価な為 ヤフオクで探してて 半額以下で購入することができました
狙いは脱皮と軽量化
今まで使っていたスプロケ105は歯数が 12.13.14.15.16.17.19.21.24.27で楽なギヤ比でしたが
レッドは11.12.13.14.15.17.19.21.23.25
になった事でトップスピードはあがり 歯数が細かくなってギヤの切り替えの繋がりがスムーズになり 切換音も静かになりますね
軽いギヤも27T→25Tになりました (急坂の逃げ道がなくなった)
重量はSHIMAMO105(260g)ですがSRAM REDは100g軽い160g!!
デュラやレコードより軽いらしいですよぉ〜〜〜
普通のスプロケ10枚歯は歯車を10枚重ねているのに レッドはロー側(大きい歯)から8枚を金属の塊を削って一体整形で作って余分な贅肉を省いているんです
(手間が掛かる為1日8個しか作れないって噂もあります)
外は雨だぁ〜〜早く試乗したいです
前から欲しかったんですが 新品だとかなり高価な為 ヤフオクで探してて 半額以下で購入することができました
狙いは脱皮と軽量化
今まで使っていたスプロケ105は歯数が 12.13.14.15.16.17.19.21.24.27で楽なギヤ比でしたが
レッドは11.12.13.14.15.17.19.21.23.25
になった事でトップスピードはあがり 歯数が細かくなってギヤの切り替えの繋がりがスムーズになり 切換音も静かになりますね
軽いギヤも27T→25Tになりました (急坂の逃げ道がなくなった)
重量はSHIMAMO105(260g)ですがSRAM REDは100g軽い160g!!
デュラやレコードより軽いらしいですよぉ〜〜〜
普通のスプロケ10枚歯は歯車を10枚重ねているのに レッドはロー側(大きい歯)から8枚を金属の塊を削って一体整形で作って余分な贅肉を省いているんです
(手間が掛かる為1日8個しか作れないって噂もあります)
外は雨だぁ〜〜早く試乗したいです